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春節將至,家長們多有出遊、返鄉計畫,為了保暖,很多人都會幫小朋友穿上羽絨衣保暖,但穿著羽絨衣坐安全座椅其實並不安全,建議把外套脫掉坐上座椅,再把外套蓋在身上。

根據衛生福利部兒少死因統計,「運輸(交通)事故」死亡人數雖逐年下降,但常年是兒童事故傷害死因的第一位。進一步分析「交通事故」的死傷案例,自小客車事故為主因佔37%,其中3成事故發生時,幼童並未使用安全座椅。

進一步分析「交通事故」的死傷案例,發生比例最高的是自小客車事故(23件),造成32名兒童死傷(6死26傷),其中未使用安全座椅的就佔了三成(7件),且7件事故奪走2條兒童的性命。

靖娟基金會執行長林月琴說,現今家長多具應該使用安全作有的觀念,但不一定擁有正百貨公司確安裝或使用的知能。選擇安全座椅時,要讓孩子試坐看看,測試是否舒服牢靠,座椅尺寸必須符合孩子的體型,扣上安全帶後,需保留約一指寬的鬆緊寬度。

林月琴建議,0到1歲小朋友頸椎尚未發育完全,需要平躺,因此較建議使用後向式安全座椅; 1至4歲或體重介在10至18公斤的小朋友,採用前向式安全座椅;4至12歲孩童,建議使用兒童安全輔助椅,避免身高不足致安全帶勒頸。

▲0到1歲小朋友頸椎尚未發育完全,需要平躺,因此較建議使用後向式安全座椅; 1至4歲或體重介在10至18公斤的小朋友,採用前向式安全座椅。(圖/靖娟基金會)

此外,孩童坐安全座椅最好不要穿外套,尤其是羽絨衣,因為羽絨外套太膨鬆,即使扣上安全帶也無法扣緊身體,建議讓孩子脫掉外套坐在座椅上,再把外套蓋在身上。

年關將近,家長多帶孩子返鄉、出遊,兒童在乘坐自小客車的交通環境中,幾乎無自保能力,只要照顧者一疏忽,就可能輕易喪命,如何避免孩子身陷危險,是照護者的重大責任,爸媽們須謹記正確的交通安全觀念,避免憾事發生。

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【鉅亨網記者趙曉慧 台北】

為了解決人才荒,外籍人士在台工作法令大鬆綁!行政院長毛治國今(2)日拍板,取消公司聘雇外籍白領及留台工作僑外生的資本額、營業額門檻,讓中小企業也可增加聘僱人才,而外勞工作滿9年就可申請轉為藍領技術人才。新制預計明年上路,每年約可為台灣留下6000~7000名外籍人才。

毛治國今天在行政院主持專案會議,討論延攬外籍人才執行情形及後續推動做法,作出上述結論。

此次法令鬆綁的重點,包括:聘雇外籍白領及留台工作僑外生公司500萬資本額、1000萬元營業額門檻取消,而外籍勞工目前限制工作12年就須離台,此次放寬工作滿9年就可申請轉為藍領技術人才。

勞動部勞動力發展署長劉佳鈞在會生活達人後,分別針對外籍白領、外籍留學生、外勞3方面說明。

針對外籍白領,目前在台灣工作的外籍白領人數僅2.9萬人,此次刪特惠除雇主資本、營業額並鬆綁法規,讓外籍白領人才來台工作採雙軌制。

如果月薪達4萬7971元門檻,外籍白領人士即可來台工作;如果月薪未達門檻,可依據學歷、工作經驗、專業能力、語文能力等項目採評點制,只要達到60點也可來台工作。

僑外生方面,從去年開始已實施僑外生留台工作評點制,目前約有5000人在台工作。此外,高職建教僑生、海青班學員畢業後一律要出境,目前每年約有2000人。

此次法令鬆綁,取消雇主資本額、營業額的門檻,同時取消每年2500名配額。針對高職建教僑生、海青班學員,則放寬可以比照大學畢業生適用評點制品牌攻略,只要學經歷、語文能力及配合政府政策等,評點達到60點就可留台工作。

針對留台最多的外籍勞工,目前多達58.5萬人,在台工作12年就必須離台。此次建立評點制,開放雇主申請在台工作9年以上的外勞,可申請轉為技術人才。

對僱主更有利的是,未來將規劃外籍勞工在台工作5年後可申請永久居留及歸化。『新聞來源/鉅亨網 』

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